管制的那些军人怎么看。但是如果没有这三支军队中某些人,尤其是美英军官中的贪婪者,此次在欧洲战场收集需要设备和装备,不可能获得这么大的收获。
大批源源不断运回来的设备和物资,以及大量的装备,保证了在自身产量有限的情况之下,维持入关的抗联部队在战后的战斗力,尤其是航空兵战斗机部队没有出现断档。同时在平津地区,保证了一定数量的装备储备。
就连那二十多架意大利三手货,也与抗联原来装备的十余架,在解放后一直充当民航飞机,与空降兵训练飞机使用到五十年代末。甚至为了在缺乏备用发动机,而机体使用寿命还很充足的情况之下。使用b二十四轰炸机的莱特发动机,替换下了原来装备的意大利发动机。
实施这些计划,杨震几乎耗光了东北局的备用资金。还从中央请求来了一笔黄金,在美国兑换了一笔外汇。甚至为了凑够到足够的资金,杨震还与自己那位岳父商议,提前支取了两年的分红。抗联的情报部门也提供了一部分的经费,这才凑够了这笔资金。
而从中央请求来的这笔黄金,是中央从历年抗联上缴的资金,以及各个解放区上缴资金中积攒下来的六成。如果不是杨震几次飞北平与主席秘密商谈,最终说服了主席批准了他的建议。这笔几乎是中央最后家底的黄金,中央财经委是无论如何也不会舍得一下子拿出这么多的。
同时为了保证收集来的运输机和战斗机,抢在战争结束之前形成战斗力。杨震从四五年四月份开始,在不引人注目的情况之下,陆续开始减少对日轰炸投入的力量。以腾出飞行员,在最短的时间之内完成飞机的改装。
当然逐步减轻对日轰炸投入,也不是全部因为这些计划。另外一部分的原因,就是经过高强度的使用,抗联手中除了b二十四轰炸机之外,数量最多的斯特林轰炸机群,已经有相当一部分到达了使用寿命。
而且在美国人对日轰炸投入越来越大的情况之下,抗联已经无太大必要保持原有的轰炸力度。所以在四五年四月份,杨震以斯特林轰炸机到使用寿命为由,将这种飞机剩余的五百多架陆续开始停飞。
到五月末这种英制轰炸机,基本上全部退出对日轰炸一线。部分转为运输使用,一部分转入海上巡逻机使用,剩余的大部分进行了封存。腾出了一批空勤人员,接收新到的德制运输机群。
眼下英国人陆续停止为抗联的斯特林轰炸机,提供备用发动机和部件,就给了杨震一个很好的理由。不仅是斯特林轰炸机,到六月初开始抗联的b二十四轰炸机,也陆续开始逐步从对日轰炸一线撤出。
实际上到此时,整个日本本土已经基本上,没有什么有价值目标可供轰
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