要求更高一些的美制c四七运输机,这些德军的容克阿姨,适应性会更好一些。
在加上根据地的面积有限,要美制运输机那么大的航程完全没有必要。所以杨震调拨给装备部的是德国货,而没有选择性能更好一些的美国货。实在需要运输大件,可以抽调航空兵的c四六运输机吗。
不过尽管费了跟大的力气,才按耐住自己心中的火气。但杨震还是没有最终将这个想法落实到实处,甚至还亲自给航空兵打了一个电话,让他们挑选最好的运输机飞行员。没办法他们装备部的那些技术人员,有一个算一个都是宝贝。要是因为飞机出事故损失一个,那自己还不得心疼死?
要说这次熊大缜立了一大功,倒也没有说错话。抗联的运输机群,在杨震的下一步计划之中占有很重要的位置。但运输机部队整体的数量,却始终只能勉强满足需要。美国人移交的运输机数量,从一开始就相当的缓慢。甚至到了今年年初,干脆不在向抗联提供运输机。
全军目前只有两个运输机大队外加六个独立中队,共计有c四七运输机六十四架,c四六运输机五十四架,苏制里二运输机十一架,以及十七架意大利的sm八二式运输机。即便在加上缴获日军的,眼下修修补补还在勉强飞的十多架零式运输机、九七式运输机,这与杨震要求还是有一定的距离。
美国人的意思是这些运输机的数量,已经足够规模和运输需要都不是很大的抗联使用,在多提供只能是浪费美国人的纳税钱。所以美国人提供的运输机,数量上也就到此为止。美国人在年初便已经通知抗联,今后给抗联运输机上的补充,采取损失一架补充一架的办法。
只是美国人认为自己提供的这个数量,已经是足够抗联使用,那是美国人的想法。但是按照杨震设想的下一步作战方案,却是还相当的不够。在需要空投一个伞兵师,以及缺乏滑翔机的情况之下,无论是采取机降还是伞降都不够。
杨震也清楚就算美国人答应继续提供运输机,但按照自己后世所掌握的历史,眼下美英展开在西欧登陆行动,需要大批运输机空运补给以及进行空降作战的美军,恐怕短时间之内很难提供一批运输机给抗联,也就是说外援渠道基本上很难指望。
之前就运输机数量不足的问题,就一直在存在。为了搞到足够的运输机,杨震可谓是费尽了心思。不仅与美国人不断的交涉,就连美军在北非和意大利战场上,缴获的二手货他都来者不拒。
那十七架意大利制造的性能不咋地的三发运输机,还是杨震通过威尔逊费了很大心思,才从北非战场和意大利战场上,美英军队战利品之中搞到的。如果不是威尔逊利用自己的身份便利,说通了
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