山西的局面相当的关键。
战后日军仅仅恢复北同蒲和正太两条铁路,就耗费了整整一年的时间。抗联的轰炸机,可不是当年百团大战时候,连炸药都没有的十八集团军。整个正太铁路上的桥梁和隧道,几乎全部被炸毁。北同蒲铁路上最长的段家岭隧道虽说保存了下来,但是在朔县以南的几座关键的铁路桥却全部被炸掉。
日军虽投入了大量的力量几经抢修,但在抗联不间断的空袭,以及山西各个敌后根据地的大范围,接连不断的大规模的破袭行动,正太和北同蒲铁路始终未能恢复原有的运行能力。
直到驻山西的日军,在晋北抗联与周边关内部队的逼迫和围困之下,最终因为无力为继撤出太原,也未能重新恢复太原这个山西省境内交通枢纽的功能。反倒是成为一个日军始终填不满的大坑,吞噬了大量的日军兵力以及又生力量。
尽管在杨继财撤退的时候,战场周边的日军,从太原城内外一阵阵剧烈的爆炸声,明知道太原城内外的敌军要撤退。但是在抗联航空兵倾尽全力的掩护,以及这些天始终一直被动防御,却不料在临撤退时候,却接连不断发起战术反击敌军的阻挠之下,也只能眼睁睁的看着太原城周边的敌军撤的一干二净。
但不管杨继财采取了什么手段,总算让城南双塔寺一线已经所剩不多的残部,能够平安的撤出阵地,与郝家沟一线的部队汇合。而此时无论是城南还是郝家沟一线的守军,经过这段时间并不长的苦战之后,两支部队加在一起,七拼八凑也就剩下一个多营的兵力。
好在空中掩护得力,双塔寺一线部队撤离的动作又迅速,杨继财又在城南采取了一定的手段。再加上原本的郝家沟一线,又不是日军的主攻方向。两支部队虽然损失惨重,但好在都撤了下来。
两军汇合之后,立即赶往剪子湾一线汇合,此时手中可用之兵已经所剩无几的苏英奇。在两军赶到后,苏英奇不敢在稍有耽搁,立即以杨继财给他留下的几辆坦克断后,在已经转移到卧虎山一线炮兵掩护之下,采取交替掩护边打边撤的战术,撤向卧虎山一线。
在抵达卧虎山之后,知道时间紧迫的苏英奇,立即接替晋察冀四分区二团的阵地。但苏英奇现有的兵力,即便加上晋绥那位八分区司令刻意留下的,以便在必要的时候,配合他们突围熟悉地形的部队,也只能够固守卧虎山主峰阵地的。
看着原来担任卧虎山一线防御的晋察冀四分区二团,那位自己在红军时期老战友,在见到自己身边仅剩的这些部队之后忧虑的目光。苏英奇硬着头皮,还是没有接受他要留下的两个连兵力的建议。
见到苏英奇固执的拒绝了自己的建议,他的那位老战友只能忧心忡忡摇了
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