宜图回到座位时,董欢人已经不在了,只留下一个空荡荡的位置。
不知道是害怕引起旁人注意,还是特意避嫌,宜图没去想太多。
董欢不是普通的高级玩家,必然是有一定实力在的,否则她也不能一路顺利的爬到54层。
这一小段插曲很快被宜图抛至脑后,注意力重新放在了海上列车的通关条件上。
391列车很长也很大,宜图离开座位逛了七八节车厢,走了快二十分钟,也没能走到头。
中途除了固定的软座区与睡眠舱区必须刷车票进入,其余公共场所都是免费开放,或是缴纳一定的爬塔奖励值便可自由进入的。
由于走动的玩家太多,宜图只去了小间的阅读室与历史文物存留馆。
剩余的一些娱乐场所,譬如酒吧、剧场、观景台等等,宜图只是简单的站在外面看了看,没有进去。
一来收费高,二来着实没时间浪费在那里。
尽管54层属于梅花塔中的一层,玩家身上携带的幸运点数越高,存活得几率也越大。
但要知道,运气也仅仅是实力的一部分罢了。
在绝对的实力面前,运气只是锦上添花的存在,没有也不用强求。
不少玩家愿意牺牲那么一点爬塔奖励值,就是为了从各种npc的口中,得到更有用的信息。
宜图也不例外,只不过他的信息来源不是形形色色的npc,而是来来往往互相交换信息的玩家本身。
自从进入50层之后,宜图的神念牌就再也不能对npc起到读取记忆的作用,但控制效果仍在。
如此一来,神念牌的作用被变相的削弱,倒是让宜图感到有些可惜,但并不影响他从众多玩家身上读取信息。
391列车每三年例行检查维修的时间就要到了,按照规定,列车长必须驾驶列车在明天中午12点之前抵达终点站,月底岩。
因为391列车所需要的新型能源即将消耗殆尽,如果不能及时添加,列车将无法悬浮,直接坠入海里。
然而所有人都知道,所谓的终点站月底岩早已被海水吞噬,淹没在海平面以下。
海水会腐蚀掉一切建筑物,即使是最坚硬的金属也会在片刻消融,包括沉淀下去的泥沙,只不过时间坚持的更长一点罢了。
碧绿色的海波看似温柔缠绵,实则经过几百年的污染与化学物的融合,早已变成了世间最恐怖的存在。
没有任何的补给站,这辆列车终将步入其他列车的后尘,葬身于茫茫无际的大海。
游戏并没有故意隐瞒这一点,信息很容易获得,甚至不需要去特定的场所,询问乘务小姐也能知晓。
而一些比较隐秘的信息,比如列车上是否有逃生用处的诺亚方舟,抵抗海水侵蚀的唯一材料在哪等
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