最后实在搪塞不过,顾骜只好借助了前世在支付宝工作时、积累的关于蚂蚁森林的有关知识,应付了过去。
顾骜如是摊牌“这次天索环保基金在榆州准备推广的造林植物主要是梭梭树。梭梭树的根系是可以寄生肉苁蓉的。如果本地真想扶贫惠农的话,就组织树农分出一些人手和精力、照料肉苁蓉吧。
只要地方上能够批足够的火车皮运力,我们天鲲可以借助在曰本、香江、南洋的业务关系网络,帮忙包销,这是我能做的最大限度的事情了。”
“肉苁蓉?这东西很值钱么?好像也没见国内做这个药材,是吃不起么?”有关领导和蔼而又不敢轻信地问。
顾骜也只能解释“国内目前确实是吃不起,才没那么大市场。不过以我们天索环保基金援建的面积产量而言,日韩和南洋市场绝对是可以消化的。”
地方上的诸位都是精神一振,随行记者自然也忍不住要大书特书,还把顾骜跟有关部门领导交谈的过程拍摄下来。
这事儿,也跟大西南那些热带山林省份、前两年突然听说“松茸在曰本能卖很贵”时震惊程度差不多。
那些每天只赚几毛钱人民币的西南贫困山区山民,突然看到日商能出三四十美元一公斤的价格、收购那种原本在山民眼中“也只是比其他蘑菇稍微好吃一点的蘑菇”时,当地所有人几乎是整村整乡的疯狂了。摘到一朵蘑菇就抵得上原先一个月的收入,这谁还不拼命抢夺啊。
“顾先生放心,地方上一定会协调好铁路运力的,确保树苗和其他物资都能顺利运到。”捋顺了情形后,当地领导立刻拍胸脯保证。
这倒是无形之中省了顾骜一些事儿。
本来么,他对于80年代在国内搞环保慈善还是心存顾忌的——主要是这年头,你做好事想不塞钱,都很难做成。起码铁路的计划价运费是比较便宜的,但车皮不好批,你要想运树苗、拿到足够的运力,就得打点一下,按黑市价拿车皮。
黑市价拿公共资源,真较真起来,也算是“利益输送”了,顾骜这种两袖清风的人内心是比较抵触的。
现在么,地方上觉得这事儿不仅是环保,还有利可图、同时惠民增收,肯批出计划内的火车运力车皮,倒是省得顾骜脏手了。
……
应酬摆脱了部分省里的接待人员后,顾骜一行总算是搭上了一列只有两节客运车皮、后面拖着二十节货运车皮的列车,从长安启程北上了。
两节车皮,总共也就运了不到百人的团队。前面一节车皮比较空,主要是顾骜一行和那些日商、教授们。后面一节是地方上的陪同人员和各路记者、当地学者。
至于那20节货车车皮,满满的都是运了梭梭树的小苗。是顾骜提前一个多月让人准备的。
后世支付宝的蚂蚁森
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