许秋并没有在放假当天,就直接坐火车回家。
原因很简单,铁路局不是他家开的,1月31号当天的车票他没有抢到。
车票难买,这是国内春运期间绕不开的话题。
虽然国家对学生群体有优待,比如普通票提前一个月开放抢票,学生票可以提前两个月抢票。
但是学生票的放票量并不多,而且从魔都到家乡的直达火车只有一辆,因此,即使提前两个月,依然是一票难求。
许秋在放票的那几天,都是每天下午三点前,一边挂着免费的361抢票软件,一边准时在整点时刻不断刷新手机中的12306购票软件。
终于,功夫不负有心人,被他抢到了2月1号的硬卧票。
其实,如果退而求其次,选择硬座票的话,还好抢一些。
但硬座嘛……
遥想他前年过年回家的时候,就没有买到卧铺票,最终坐了20多个小时的硬座。
因为有无座票的存在,再加上很多人一年才回一次家,会携带大量的行李,想要在车厢里活动,上个厕所之类的,非常的不方便。
此外,车厢里的味道非常的不可名状,老坛酸菜的味道,红烧牛肉的味道,混杂着汗味,不知名的臭味……
还有就是,硬座不似卧铺那般容易入睡,就算睡着了,也总是会被莫名的声音弄醒。
至于坐飞机回家的选择,也被许秋忽略了。
一来飞机票价格贵,来回3000往上,火车硬卧有学生票可以打折,来回加起来不到600。
二来也没有直达的飞机,经停的飞机都不是每天都有,大多数情况下都需要在京都或者其他城市换乘,甚至可能要过夜,来来回回的折腾下来,消耗的时间和精力可能不比火车少,太过麻烦。
……
第二天,魔都车站。
检票上车,许秋一个人爬到了上铺,放好书包。
他没带行李,只背了一个书包,只带着笔记本电脑还有一些车上吃的食物,没有多带什么东西,像是衣服、鞋什么的家里都有。
硬卧票的下铺最贵,上铺最便宜,不过差价也不多,一般几块到十几块钱。
很多人喜欢下铺,不过许秋更偏爱上铺,因为无人打扰。
魔都站虽然不是始发站,但是停留时间不短。
他在上车后,过了二十多分钟,列车才缓缓开动。
一位看起来三十多的女性乘务员,从车厢的一端走了过来。
“1号上铺,换票了。”
“请出示一下车票。”
过了一会儿,她走到许秋的铺位下面。
许秋主动将车票连同学生证递了过去。
他买是的学生票,按照惯例是要由列车员核查学生证的,主要是证件上面写的有效期、乘车区间这些。
乘务员看到学生证上的“魔都综合大学”字样后,额外的打量了许秋一眼。
她翻看检查过后,把车票插入票夹,将学生
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